Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля
В кругу автомобилистов существует множество легенд и мифов, каким должен быть идеальный аккумулятор, чтобы он служил долгое время, и не входил из строя раньше времени. Но к сожалению, все они мало что имеют с действительностью. А часть настолько вредные, что могут привести к поломке электроники современных авто. Эта статья покажет, на что действительно стоит обращать внимание, при выборе нового источника питания.
Сделать правильный выбор, на основе основных технических параметров
Ёмкость изделия
Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации, то можно легко найти оптимальное значение этого параметра. Производитель машины учитывает некоторое количество дополнительных потребителей, которые владелец может установить самостоятельно.
Именно по этой причине устанавливать источник питания большей ёмкости не имеет смысла. Практически все электронные системы рассчитаны на работу с определенными техническими показателями прибора, и их изменение может привести к неожиданным последствиям. Но в любом правиле всегда есть исключение. Если на машине установлено много дополнительного оборудования, способного работать от бортовой сети, есть смысл поставить АКБ немного больше рекомендованного. Особенно это актуально для машин, работающих преимущественно в городском цикле.
Большая ёмкость даёт большую гарантию, что после езды в пробках на утро останется достаточное количество тока, чтобы воспользоваться электрическим стартером для старта движка. Водитель будет намного реже пользоваться ЗУ, чтобы периодически возвращать нормальные показатели батареи. Главное при выборе уделить внимание физическим параметрам, чтобы они не превышали заводские нормы. Иначе покупку будет очень сложно установить в подкапотное пространство.
Обслуживаемая классика
Изготавливается в черном пластиковом корпусе, и имеет непосредственный доступ к банкам с электролитом. Владелец экономит деньги на покупке такого изделия, но ему необходимо будет впоследствии уделять определенное количество времени на обслуживание прибора. Следить, чтобы уровень электролита постоянно находился на определенном уровне, и если он снижается, пополнять запас дистиллированной водой.
Такие модели вполне можно разбирать, и заменять изношенные части, но как показывает практика, таким делом мало кто хочет заниматься. И с каждым годом найти такие изделия становится всё сложнее.
Малообслуживаемые аккумуляторы
Для изготовления корпуса используется молочного цвета пластик, или на половину прозрачный. Это позволяет визуально следить за уровнем электролита. Есть специальные крышки с доступом к банкам с электролитом.
В отличие от полностью обслуживаемых, эти значительно отличаются в изготовлении. Пластины располагаются в индивидуальных пакетах. Они не только защищают активную массу от короткого замыкания, но и позволяют полностью предотвратить осыпание пластин. На днище отсутствует специальный лоток, для сбора мусора, что позволило добавить немного пространства сверху. Более высокий уровень электролита защищает пластины от сульфитации и коррозии. И водитель может меньше беспокоиться о снижении уровня воды в АКБ.
Благодаря использованию в составе пластин небольшого количества сурьмы, водителю достаточно проверять уровень жидкости в банках всего 1-2 раза в год. Минимальное газовое выделение превращает конструкцию в «малообслуживаемую»
Они пользуются особой популярностью среди экономных водителей. Доступная цена и возможность уделять минимум внимания приходится по вкусу большинству. Недостатков конструкции всего несколько. Их практически невозможно ремонтировать и нет возможности восстанавливать отдельные пострадавшие банки.
Полностью не обслуживаемые
Практически полностью герметичные, имеют только специальное отверстие для вентиляции и удаления опасных газов. Обслуживать их нет никакой необходимости. Специальный сплав пластин, и уникальное строение верхней крышки позволяет улавливать незначительные пары и конденсировать их до состояния капель. Капли влаги обратно попадают в банки, делая уровень электролита постоянным. А опасные газы выводятся из блока, не давая им концентрироваться в опасных пропорциях. АКБ имеют прекрасные эксплутационные характеристики и стоят значительно дороже, чем первые два типа изделий.
Аккумуляторы не рекомендуется устанавливать на машины, где есть дисбаланс между потребляемым электричеством и его зарядом. Такие перепады негативно влияют на продолжительность службы, и приводят к быстрому выходу из строя. Только современные машины могут гарантировать соблюдение всех характеристик.
Производители
Известные на весь мир бренды имеют гарантировано высокое качество, по этой причине Bosh и Varta стоят значительно дороже своих конкурентов. Но не обязательно переплачивать, чтобы получить приемлемое качество по доступной цене. Позитивно отзываются автомобилисты об аккумуляторах произведенных в Турции, Италии и Словении. Topla, Multu и Fiamm смогут обеспечить практически те же эксплутационные характеристики, только за более приемлемую цену.
Важные мелкие детали
Для многих положение клемм может показаться несущественным, пока заведомо неправильно подобранная батарея не сможет нормально разместиться в подкапотной нише. Учитывайте этот факт. Но некоторые производители пошли другим путем, выпуская полностью универсальные АКБ.
Стартовый ток покажет, на что можно рассчитывать в зимний период. И гарантировать уверенный страт двигателя даже в условиях зим нашей страны. По возможности этот показатель должен быть максимальным.
После выбора
Перед самой покупкой обязательно осмотрите изделие на наличие физических дефектов. Чтобы дата производства совпадала с гарантийным талоном. Уровень электролита находился в нормальных значениях.
Все эти тонкости помогут сделать выбор максимально правильным. И будут гарантировать максимальный срок службы любого аккумулятора, не зависимо от производителя и типа исполнения.