Выбираем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

С разнообразными аккумуляторами любой современный человек сталкивается каждый день. По вечерам необходимо подзарядить телефон. Поменять батарейки в фотоаппарате, туристы используют их для работы навигатора. Любое электронное устройство использует батареи. Машина не исключение.

Ей он нужен не только для того, чтобы завести двигатель. Но и для множества других функций. Сигнализация защищает машину от возможной кражи, можно воспользоваться аудиосистемой или подогревом сидений, без необходимости запускать мотор электрическим стартером. Но чтобы всё это было возможным, необходимо время от времени обслуживать аккумулятор.

Даже самый лучший АКБ периодически нуждается в искусственном пополнении запаса электричества. Это могут быть самые разные причины, но все они сводятся к тому, что если вовремя не вернуть плотность электролита в норму, источник питания не сможет завести автомобиль, и начнется его быстрая сульфитация.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Есть несколько основных типов зарядных устройств. Все они выполняют свою основную функцию, но некоторые имеют дополнительные полезные способности, помогающие водителю выходить из сложных ситуаций с минимальными потерями.

Самыми популярными по продажам являются предпусковые зарядные устройства. Они при помощи передачи определенной силы тока могут вернуть потраченную энергию, и при этом не повредить свинцовые пластины, активную массу и электролит. Если заряд происходит при постоянном напряжении, это позволяет максимально бережно относиться к источнику питания. Но у способа есть незначительный недостаток. Воспользоваться всей ёмкостью не получится. Так как заряд происходит только до определенного уровня, и завершается примерно на 80-90% номинальных показателей батареи.

Постоянный ток может добиться 100% показателя, но при этом большая вероятность вскипания воды из банок. Современные и надежные ЗУ используют одновременно оба метода. Сначала зарядка идет щадящим методом, и когда она достигает своего максимума, на короткий период включается постоянный ток. И он без риска кипения доводит показатель ёмкости до 100%.

Трансформаторные ЗУ практически исчезли из продажи, по причине их устаревшей конструкции. Им на смену пришли импульсные зарядки, способные при своих компактных размерах выполнять намного больший спектр работ, но при этом оставаться надежными и долговечными устройствами. Импульсные приборы надежно защищены от перепадов напряжения в сети, их невозможно закоротить или путем переполюсовки вывести из строя. При всех неблагоприятных условиях работы, они автоматически отключаются.

Пуско-зарядное устройство

Наверное каждый водитель, хотя бы один раз сталкивался с проблемой, когда рано утром обнаруживал севший накануне АКБ, и как забыл его поставить на зарядку вечером. Есть несколько способов решить задачу. Хаотически бегать и искать несколько крепких мужчин, чтобы они по старинке толкнули машину. Попросить другого автомобилиста «прикурить», тем самым подвергая электрику ненужному риску. Или позаботиться заранее, и купить себе пуско-зарядное приспособление.

ПЗУ очень просто пользоваться. Необходимо правильно подсоединить его к клеммам батареи, выставить на приборной панели значение тока 15-20 Ампер. Через несколько минут значение электричества на клеммах покажет 15 вольт. Это будет своеобразная отмашка, что можно поворачивать ключ зажигания. Если с машиной в техническом плане всё хорошо, она заведется с первых секунд работы электрического стартера.

ПЗУ работает как обычное зарядное устройство, и может гарантировано настраиваться на широкий спектр аккумуляторных батарей, как для легковых авто, так и для грузовиков. Справляясь с 12 и 24 вольтами.

Как выбрать ЗУ для себя

Каждая батарея имеет свои уникальные особенности, и просто купить первое попавшееся устройство для заряда не получится. Необходимо будет учесть несколько важных факторов. Самые важные, это её ёмкость и тип. Благодаря этому можно будет избежать ненужной покупки, и как следствие, возврата изделия.

Чтобы случайно не испортить АКБ, необходимо знать, каким методом она оптимально заряжается: медленным, ускоренным или быстрым методом. Далеко не все источники способны заряжаться быстро и ускоренно, их конструкция может не выдержать поступление большого количества энергии. И как результат, выход из строя после первого подключения к ЗУ.

Очень полезной функцией для контроля за процессом заряда может служить автоматика, которая вовремя отслеживает количество энергии в банках, и если оно достигло номинального значения, автоматически переходить в ждущий режим. Более дешевые аналоги могут предложить только таймер. Он не всегда адекватно показывает истинное положение ёмкости, что приводит к плачевным последствиям в процессе эксплуатации.

Некоторые современные ЗУ могут предложить владельцам машин дополнительные функции: контроль заряда, диагностику состояния активной массы, всевозможные тесты. А также универсальность использования сразу для нескольких типов АКБ.